关于对政协五华区委九届五次会议第21C12号提案的答复
尊敬的梁小梅委员：
您提出的《关于在翠湖环路人行道整合重建健康步道的建议》的提案，已交由我局研究办理，现答复如下：
您在提案中对翠湖现状的情况分析：翠湖环路建有党建示范圈健康步道、健康知识标识牌及一部分健身器械，但在建筑设计上仍不尽完美，由于地面标志不明显，靠路边花台里插着的健康安全提醒标记不醒目；甚至还有在机动车道上逆行锻炼，造成机动车、自行车、行人、游客、喜爱锻炼的人群交织在一起共道进行，存在一定的安全隐患。为解决如何利用翠湖现有资源有效引导人们科学锻炼，您建议对健身步道进行加工整合，重新设计，改善现有步道美观度、指向性不明显等不足，对您提出的建议及措施我局高度重视，立即查阅资料开展工作。
翠湖是一颗镶嵌在五华山的“绿宝石”，不仅有着浓郁的生态绿化环境，也伴随着一系列重要历史文化节点的发生，是展示五华的一个重要窗口。为进一步塑造翠湖靓丽形象，充分发挥城市功能，满足市民旅游、健身、休憩需求，结合市、区政府相关工作部署，决定在2020年实施完成的翠湖环路市容环境整治提升工程的基础上再优化、再规划，翠湖环路人行道整合重建健康步道的建议，即实施“翠湖慢行跑道”建设工程，通过合理规划，对周边历史文物古迹加以保护，进一步提升城市魅力，塑造“靓丽五华”形象，构建“绿色、便捷、舒适”的慢行通行体系，达到满足市民群众旅游、健身、休憩的需求。
根据昆明市五华区人民政府办公室2021年3月19日印发的《区政府主要领导调研翠湖周边历史文化片区提升改造现场会会议纪要》精神，明确实施“翠湖慢行跑道”建设工程。前期已委托昆明市规划设计研究院有限公司进行设计，并多次在区综合协调办公室会议研讨后修改、完善，现已完成《翠湖环路慢跑道设计方案》，实施范围为从翠湖西路—翠湖南路—翠湖东路—进入翠湖北路内侧人行道—接翠湖西路，对非机动车道内侧打造“慢行跑道”系统，即以讲武堂正门为起始点，终点设置于起点后方24米处，全长1950米，象征昆明解放于1950年。设计内容主要以橙黄色为跑道颜色，底部涂层采用水性环氧改性树脂，罩面采用性聚氨酯涂料，具有耐久性好、厚度小、环保等优势；其次，采用自发光涂料喷涂标识标线，并将里程数、记事年份等纳入标识内容同步施划；采用木质隔离花箱与机动车道分隔，并用感应灯和灯带进行照明装饰。
“翠湖慢行跑道”建设工程由区城市管理局作为实施主体，为确保工程的知晓率和民主性，区城市管理局拟订并发放300份《关于翠湖环路非机动车道改为逆时针单向通行的民意问卷调查表》，统计结果显示70%的市民同意实施“翠湖慢行跑道”建设工程；其次，为确保交通安全、有序，将非机动车道改为逆时针单向行驶，并发布《实行翠湖环路非机动车单向通行管理的公告》；目前，已于2021年4月13日进场施工，4月30日前已完工。
根据区政府主要领导于3月20日主持召开的翠湖周边历史文化片区提升改造会议要求，翠湖环路人行道整合重建健康步道工作中，区交通运输局负责对接市公交公司，结合实际交通情况上报环翠湖公交线路调整方案，以及对接区国投公司，研究文林街、钱局街停车泊位取消事宜。
3月23日市公交公司已编制完成124路、139路、133路、Z138路公交线路迁移方案，结合实际研究后，因以上四条公交线路途途经湖环路路段的道路宽度较大，不影响翠湖环路健康步道建设，故暂未实施。根据4月30日区政府主要领导现场调研要求，市公交公司已于5月1日完成101路公交线路迁移（由青云街绕行）；同时针对翠湖环路内仍保留的公交线路，完成了所使用公交车的规格调整，将长度12米规格的公交车全部调整为长度10米及以下规格的公交车。
根据4月29日昆明市机动车停车场和洗车场规划建设管理工作领导小组《关于五华区第一批路内泊位规范设置的意见》要求，区国投公司已严格按照批复意见，于5月30日前完成文林街、钱局街全部停车泊位的清理工作，为后续公交线路迁移工作提供基础条件。
区交通运输局将继续跟进，积极对接市公交公司，根据翠湖环路人行道整合重建健康步道工作要求，开展后续翠湖环路公交线路调整工作。
非常感谢广大市民的监督，我局将督促施工单位以高品质、按时按量完成“翠湖慢行跑道建设”工程，给市民交上一份满意的“答卷”。
感谢您对五华区政府工作的监督关心和支持。
联系人及电话： 64159997
五华区城市管理局
2021年6月28日
